بسم الله الرحمن الرحيم
بعد التحية والسلام أخواني الأعزاء
بعض السيارات يشتكي أصحابها من أرتفاع حرارتها
حتى بعد قيامه بتغير كل قطع نظام التبريد
رديتر بلف ليات ماء مروحة وتماتيك المروحة وزن بلوف
غطاء رديتر وزن جربكس .....الخ
ومع ذلك يشكو من أرتفاع حرارة سياراته
إذن المشكلة هي في وجه رأس المحرك فيه تنسيم
يسبب أرتفاع الحرارة 100 %
ومن أجل توفير المال والجهد عليك
بدل فك راس المحرك وتغير الوجه ودفع أموال طائلة
بأمكانك معالجة المشكلة بــ 5 ريال فقط
وتنتهي المشكلة بإذن الله تعالى
المطلوب منك أن تفتح غطاء الرديتر صباحاً والسيارة باردة
وتشغيلها حتى تصل لدرجة حرارة التشغيل العادية
أو 10 دقائق تكون شغالة والغطاء مفتوح والماء (فل) يعني مليان
للأخر وراقب فتحة الرديتر إذا وجدت فقاعات ماء صغيرة وقليلة تظهر
بعد فترة وفترة لمدة 15 دقيقة متواصلة
أحياناً تكون الفقاعات طبيعية أول 5 دقائق وتنقطع بعدها
أما إذا أستمرت لأكثر من ربع ساعة فتأكد يقيناً بأن وجه رأس المحرك
لديك فيه تنسيم للضغط
كما هو الحال في هذاالمقطع
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
الحل هو مادة تباع في البناشر أو محلات زينة السيارات ومنها
أنواع كثيرة ولكن مفعولها واحد وهو سد وإصلاح
الشقوق في منظومة التبريد تتكون منخليط
من السيراميك الصناعي والنحاس ومواد أخرى
تسد مناطق التهريب سواء كان من :
من وجه الراس
من طبات الرديتر والمحرك
من ليات وخراطيش الماء
من طرنمبة الماء
من رديتر المكيف الحار تحت الطبلون
ولاتحتاج للألغاء ليات الماء المتجه للرديتر المكيف الحار بعد اليوم
من حتى غطاء الرديترأيضاً
وأشهر هذه المواد هو من أنتاج شركة عملاقة
متخصصة في هذهالأمور
شركة ABRO
وهذه بعض منتاجاتها
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
النوع المفضل لدي ومجرب على أكثر من سيارة هو
النوع الأولبـ 5 ريال مجربه شخصياً من 10
سنوات على أغلب سياراتي التي أستخدمتها
وكانت النتيجة ممتاااااازة حتى بعت بعضها والبعض
الآخر لازال في الخدمة ولا تشكو من مشاكل
وبأمكانك أيضاً وضع هذه المادة حتى وإنلم يكن لديك
مشكلة في نظام التبريد للسيارات التي تعدى ممشاها
فوق 180 ألف كيلو كخطوة أحترازية قبل وقوع
المشكلة وتفاقم الأمر فهي تعتبر كخط دفاع أولي
ملاحظة مهمة جداً جداً
هذه المادة تنفع فقط لمن لديهم تنسيم خفيف فقط
أما من يفتح غطاء الرديتر ويشغل السيارة صباحاً
ويفووور الماء من الرديتر بسرعة فهذا يجب أن يفتح
المحرك في ورشة ويصلح العطل لأن المادة لا تسد
الشقوق التي تتعدى 2 سم بالكثير في إرشادات
الأستخدام المادة
ومن رأي الشخصي أن يضع هذه المادة قبل الذهاب
للورشة لعل وعسى أن تكفيه الخساير
وعلى قولة المثل
بعد التحية والسلام أخواني الأعزاء
بعض السيارات يشتكي أصحابها من أرتفاع حرارتها
حتى بعد قيامه بتغير كل قطع نظام التبريد
رديتر بلف ليات ماء مروحة وتماتيك المروحة وزن بلوف
غطاء رديتر وزن جربكس .....الخ
ومع ذلك يشكو من أرتفاع حرارة سياراته
إذن المشكلة هي في وجه رأس المحرك فيه تنسيم
يسبب أرتفاع الحرارة 100 %
ومن أجل توفير المال والجهد عليك
بدل فك راس المحرك وتغير الوجه ودفع أموال طائلة
بأمكانك معالجة المشكلة بــ 5 ريال فقط
وتنتهي المشكلة بإذن الله تعالى
المطلوب منك أن تفتح غطاء الرديتر صباحاً والسيارة باردة
وتشغيلها حتى تصل لدرجة حرارة التشغيل العادية
أو 10 دقائق تكون شغالة والغطاء مفتوح والماء (فل) يعني مليان
للأخر وراقب فتحة الرديتر إذا وجدت فقاعات ماء صغيرة وقليلة تظهر
بعد فترة وفترة لمدة 15 دقيقة متواصلة
أحياناً تكون الفقاعات طبيعية أول 5 دقائق وتنقطع بعدها
أما إذا أستمرت لأكثر من ربع ساعة فتأكد يقيناً بأن وجه رأس المحرك
لديك فيه تنسيم للضغط
كما هو الحال في هذاالمقطع
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
الحل هو مادة تباع في البناشر أو محلات زينة السيارات ومنها
أنواع كثيرة ولكن مفعولها واحد وهو سد وإصلاح
الشقوق في منظومة التبريد تتكون منخليط
من السيراميك الصناعي والنحاس ومواد أخرى
تسد مناطق التهريب سواء كان من :
من وجه الراس
من طبات الرديتر والمحرك
من ليات وخراطيش الماء
من طرنمبة الماء
من رديتر المكيف الحار تحت الطبلون
ولاتحتاج للألغاء ليات الماء المتجه للرديتر المكيف الحار بعد اليوم
من حتى غطاء الرديترأيضاً
وأشهر هذه المواد هو من أنتاج شركة عملاقة
متخصصة في هذهالأمور
شركة ABRO
وهذه بعض منتاجاتها
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
النوع المفضل لدي ومجرب على أكثر من سيارة هو
النوع الأولبـ 5 ريال مجربه شخصياً من 10
سنوات على أغلب سياراتي التي أستخدمتها
وكانت النتيجة ممتاااااازة حتى بعت بعضها والبعض
الآخر لازال في الخدمة ولا تشكو من مشاكل
وبأمكانك أيضاً وضع هذه المادة حتى وإنلم يكن لديك
مشكلة في نظام التبريد للسيارات التي تعدى ممشاها
فوق 180 ألف كيلو كخطوة أحترازية قبل وقوع
المشكلة وتفاقم الأمر فهي تعتبر كخط دفاع أولي
ملاحظة مهمة جداً جداً
هذه المادة تنفع فقط لمن لديهم تنسيم خفيف فقط
أما من يفتح غطاء الرديتر ويشغل السيارة صباحاً
ويفووور الماء من الرديتر بسرعة فهذا يجب أن يفتح
المحرك في ورشة ويصلح العطل لأن المادة لا تسد
الشقوق التي تتعدى 2 سم بالكثير في إرشادات
الأستخدام المادة
ومن رأي الشخصي أن يضع هذه المادة قبل الذهاب
للورشة لعل وعسى أن تكفيه الخساير
وعلى قولة المثل
أما لقحت ولا ما ضرها الجمل
منقول ,, للفائدة
نبذه تعريفيه
ضع
رابطك هنا